Saudijski istočno-zapadni naftovod doseže 7 milijuna barela dnevno dok zatvaranje Hormuškog tjesnaca ulazi u peti tjedan

Kriza u Hormuzu, peti tjedan: saudijski istočno-zapadni naftovod sada je ključna žila kucavica globalnog tržišta nafte

Izvršni direktor Saudi Aramca Amin Nasser rekao je analitičarima 10. ožujka da je puni kapacitet udaljen svega nekoliko dana. Bloomberg je potvrdio da je naftovod dosegnuo tu razinu 28. ožujka 2026. Ruta ide od čvorišta za preradu nafte Abqaiq na istoku preko Arapskog poluotoka do crvenomorske luke Yanbu.

Aramco ga je izgradio 1980-ih tijekom Iransko-iračkog rata upravo za ovakvu vrstu izvanredne situacije. U normalnim vremenima, naftovod je prenosio između 1,7 i 2,8 milijuna barela dnevno (bpd). Pretvorba paralelnih vodova za tekućine prirodnog plina u transport sirove nafte omogućila je brojku od 7 milijuna bpd.

Pri punom protoku, otprilike 2 milijuna bpd opskrbljuje saudijske domaće rafinerije na zapadnoj obali. Preostalih 5 milijuna bpd ide prema Yanbuu za utovar za izvoz. Podaci o praćenju brodova govore složeniju priču.

Petodnevni klizni prosjek otpreme sirove nafte iz Yanbua kreće se između 3,66 i 5 milijuna barela dnevno, uz neke vršne vrijednosti iznad 4 milijuna. Procjenjuje se da nominalni kapacitet utovara terminala Yanbu iznosi 4 do 4,5 milijuna bpd. Ratno raspoređivanje tankera i plimni prozori u praksi dodatno smanjuju tu brojku.

Prema procjenama analitičara, Saudijska Arabija ovom rutom prevozi između 50 i 70% svojih pred-ratnih izvoznih količina. Naftovod pomaže, ali ne nadoknađuje u potpunosti manjak zbog Hormuza.

Tjesnac inače prenosi otprilike 20% svjetske opskrbe naftom. Otkako su krajem veljače započeli američki i izraelski vojni udari protiv Irana, promet tankera kroz ovaj plovni put se urušio. Iran je, prema nekim izvješćima, minirao dijelove tjesnaca i za druge kontrolira prolaz.

WTI sirova nafta zatvorila je u petak, 27. ožujka, između 99,64 i 101,18 dolara po barelu — dnevni rast veći od 5% i porast od otprilike 40% tijekom proteklog mjeseca. Brent se ustalio u rasponu od 105,32 do 112,57 dolara po barelu. Fizička sirova nafta Dubai, koja odražava stvarne uvjete isporuke za azijske kupce, trgovala se blizu 126 dolara po barelu.

Koordinirana globalna puštanja strateških rezervi, ukupno oko 400 milijuna barela, sada su u tijeku — najveća ikad zabilježena. Analitičari Goldman Sachsa i S&P Globala već su povisili prognoze cijena za 2026. Ako se promet kroz Hormuz ne oporavi do sredine travnja, izvori iz industrije upozoravaju da bi cijene u najgorem scenariju mogle dosegnuti 150 do 200 dolara po barelu.

Naftovod Habshan–Fujairah u UAE-u provodi sličnu zaobilaznu operaciju, osiguravajući sekundarni izlaz za proizvođače iz Zaljeva. Zajedno, ta dva naftovoda predstavljaju primarnu fizičku alternativu Hormuzu za izvoznike sirove nafte s Arapskog poluotoka.

Maloprodajna cijena benzina u SAD-u u prosjeku je iznosila između 3,91 i 3,98 dolara po galonu krajem ožujka, uz očekivanje daljnjeg pritiska kada se u ponedjeljak otvori trgovanje. Petodnevni diplomatski rok predsjednika Trumpa za Iran istekao je oko 28. ožujka bez prekida vatre ili dogovora o Hormuzu. Analitičari ne vide rješenje u skorom roku.

Saudijski Petroline se u mirnodopskim uvjetima rijetko koristio blizu punog kapaciteta. To se promijenilo. Sada je jedan od najvažnijih naftovoda na globalnom tržištu nafte.

ČPP

• Što je saudijski istočno-zapadni naftovod? To je 1.200-kilometarski naftovod za sirovu naftu koji se proteže od istočne Saudijske Arabije do crvenomorske luke Yanbu, izgrađen kako bi se zaobišao Hormuški tjesnac.
• Zašto Petroline radi punim kapacitetom 2026.? Američki i izraelski vojni udari protiv Irana učinkovito su zatvorili Hormuški tjesnac, prisiljavajući Saudijsku Arabiju da preusmjeri izvoz sirove nafte kopnenim putem.
• Koliko nafte istočno-zapadni naftovod trenutačno prenosi? Saudi Aramco je 28. ožujka 2026. potvrdio da Petroline radi na svojem maksimalnom kapacitetu od 7 milijuna barela dnevno.
• Hoće li saudijski naftovod riješiti globalni manjak opskrbe naftom? Naftovod djelomično ublažava poremećaj u Hormuzu, ali ne može nadomjestiti otprilike 20% globalne opskrbe naftom koja inače prolazi kroz tjesnac.