Iran ograničava Hormuški tjesnac na 15 brodova dnevno u sklopu američkog sporazuma o prekidu vatre

Ključne poruke:

• Iran je ograničio promet kroz Hormuški tjesnac na 15 brodova dnevno u okviru prekida vatre SAD-a i Irana od 7. travnja, koji je posredovao Pakistan.
• Ograničenje koje provodi IRGC zadržalo je Brentovu naftu blizu 94,75 USD i WTI na 93 USD na dan 9. travnja 2026., održavajući volatilnost globalnog energetskog tržišta.
• Potpredsjednik SAD-a JD Vance vodi razgovore u Islamabadu koji se očekuju 10. travnja, gdje će se iranski zahtjevi za odmrzavanje imovine i rezoluciju UN-a suočiti s izravnim pritiskom.

Globalna opskrba naftom u riziku dok Iran provodi dnevno ograničenje od 15 brodova za prolaz kroz Hormuz

Ruska državna novinska agencija TASS izvijestila je o ograničenju 9. travnja, pozivajući se na neimenovanog visokog iranskog dužnosnika. Ograničenje predstavlja oštro smanjenje u odnosu na razine prometa prije sukoba, koje su se obično kretale između 100 i 150 plovila dnevno kroz 21 milju uzak pomorski tjesnac između Irana i Omana.

Tjesnacem prolazi otprilike 20% globalne nafte koja se prevozi morem, zajedno sa značajnim količinama ukapljenog prirodnog plina i gnojiva. Čak i u uvjetima prekida vatre, stvarna kretanja brodova ostala su minimalna, pri čemu su 8. travnja zabilježena samo četiri plovila, a promet je opisan kao gotovo nepostojeći do 9. travnja.

Svi prolazi kroz ovaj plovni put sada zahtijevaju prethodno iransko odobrenje i izravnu koordinaciju s iranskim oružanim snagama. Brodovi moraju slijediti navigacijsku kartu koju izdaje Korpus islamske revolucionarne garde, koja usmjerava plovila bliže iranskoj obali, što se pripisuje mjerama opreza zbog mina postavljenih u tradicionalnim plovnim rutama tijekom sukoba.

Iranski izvor rekao je TASS-u da neće biti „povratka na prijeratni status quo“. Dodatni uvjeti prekida vatre uključuju odmrzavanje iranske imovine u roku od dva tjedna, formalnu rezoluciju o završetku rata kroz Vijeće sigurnosti Ujedinjenih naroda (UN), bez povećanja razmještaja američkih trupa te poštivanje uvjeta o obogaćivanju urana. Iran je upozorio da će nastaviti borbene operacije ako ti zahtjevi ne budu ispunjeni.

Trenutačna kriza vuče korijene iz kasnog veljače 2026., kada su Sjedinjene Države i Izrael izveli napade na Iran. Teheran je uzvratio napadima na trgovačke brodove, postavljanjem mina i blokadom tjesnaca za brodove povezane sa SAD-om, Izraelom i savezničkim državama. Referentne cijene nafte u tjednima koji su uslijedili porasle su iznad 100 USD po barelu, pri čemu su fizičke cijene sirove nafte na nekim tržištima dosezale gotovo 150 USD.

Pakistan je posredovao u prekidu vatre, a američki predsjednik Donald Trump opisao je iranski prijedlog u 10 točaka kao „izvedivu osnovu“ za nastavak pregovora. Razgovori su zakazani u Islamabadu s početkom oko 10. travnja, a američko izaslanstvo predvodi potpredsjednik JD Vance. Prekid vatre već je bio na kušnji zbog izraelskih vojnih aktivnosti u Libanonu i neslaganja oko uvjeta vezanih uz Hormuz.

Na dan 9. travnja u 11:30 po istočnom vremenu, Brentova nafta iznosila je 94,75 USD po barelu, a West Texas Intermediate 93 USD. Obje referentne vrijednosti povukle su se s ratnih vrhunaca iznad 100 USD, ali su tijekom sesije porasle jer je krhkost prekida vatre opterećivala tržišta. Europske vlade usprotivile su se iranskim uvjetima.

Talijanska premijerka Giorgia Meloni rekla je parlamentu 9. travnja da je potpuno ponovno otvaranje tjesnaca „vitalni interes“ za Italiju i Europsku uniju, upozorivši da bi bilo kakve iranske obveze ili ograničenja imale „nepredvidive gospodarske posljedice“. Britanska ministrica vanjskih poslova Yvette Cooper pozvala je da se plovni put ponovno otvori bez naplate, te je predvodila diplomatske kontakte s desecima zemalja, naglasivši da se Iranu ne smije dopustiti nametanje naknada i da Libanon mora biti uključen u okvir prekida vatre.

Zaljevske države, uključujući UAE, odbacile su bilo kakvu militarizaciju tjesnaca ili uvođenje cestarina. Francuska je najavila pripreme za misije pomorske pratnje kako bi se olakšao siguran prolaz. Trump je javno izjavio da je tjesnac „OTVOREN i SIGURAN“, iako brodarske tvrtke i osiguravatelji još nisu postupili u skladu s tim jamstvom.

Izvješća su navodila potencijalne iranske zahtjeve za naknadama do 2 milijuna USD po plovilu, a neka su čak spominjala i prihvaćanje bitcoina i stabilnih kovanica. Analitičari kažu da su takve naknade vjerojatno u sukobu s uobičajenim međunarodnim pomorskim pravom, iako su mehanizmi provedbe i dalje ograničeni. Oman je službeno odbacio bilo kakve aranžmane o dijeljenju prihoda.

Vlasnici brodova i operateri tereta ostaju oprezni unatoč objavi prekida vatre. Premije osiguranja od ratnog rizika i dalje su povišene, a operateri čekaju jasnije signale prije nego što vrate uobičajene rute kroz tjesnac.

Razgovori u Islamabadu provjerit će hoće li ograničenje od 15 plovila ostati na snazi, proširiti se ili se u potpunosti urušiti. Iran je ostavio malo prostora za dvojbe o svom stajalištu. Hoće li SAD i njegovi partneri uspjeti pregovorima postići trajni povratak otvorenom tranzitu ostaje središnje pitanje uoči sljedećeg kruga razgovora.