अमेरिकी युद्धविराम समझौते के तहत ईरान ने होर्मुज जलडमरूमध्य में प्रतिदिन 15 जहाजों की सीमा तय की।

मुख्य बातें:

• ईरान ने पाकिस्तान द्वारा मध्यस्थता किए गए 7 अप्रैल के अमेरिका-ईरान युद्धविराम समझौते के तहत होर्मुज जलडमरूमध्य में जहाजों की आवाजाही को प्रतिदिन 15 जहाजों तक सीमित कर दिया है।
• IRGC द्वारा लागू की गई इस सीमा ने 9 अप्रैल, 2026 तक ब्रेंट क्रूड को लगभग $94.75 और WTI को $93 पर बनाए रखा, जिससे वैश्विक ऊर्जा बाजार में अस्थिरता बनी रही।
• अमेरिकी उपराष्ट्रपति जेडी वेंस 10 अप्रैल को होने वाली इस्लामाबाद वार्ता का नेतृत्व करेंगे, जहाँ ईरान की संपत्ति-अनफ्रीजिंग और संयुक्त राष्ट्र प्रस्ताव की मांगों पर सीधा दबाव डाला जाएगा।

हार्मुज़ मार्ग पर ईरान द्वारा 15 जहाजों की दैनिक सीमा लागू करने से वैश्विक तेल आपूर्ति खतरे में

रूस की सरकारी समाचार एजेंसी तास (TASS) ने 9 अप्रैल को एक अनाम वरिष्ठ ईरानी अधिकारी का हवाला देते हुए इस प्रतिबंध की सूचना दी। यह सीमा संघर्ष-पूर्व यातायात स्तरों की तुलना में एक बड़ी कमी को दर्शाती है, जो आमतौर पर ईरान और ओमान के बीच 21-मील के संकरे मार्ग से प्रतिदिन 100 से 150 जहाजों के बीच होती थी।

इस जलडमरूमध्य से वैश्विक समुद्री तेल का लगभग 20% परिवहन होता है, साथ ही बड़ी मात्रा में तरलीकृत प्राकृतिक गैस और उर्वरक भी गुजरते हैं। युद्धविराम की स्थिति में भी, जहाजों की वास्तविक आवाजाही न्यूनतम रही, 8 अप्रैल को केवल चार जहाजों को ट्रैक किया गया और 9 अप्रैल तक यातायात लगभग न के बराबर बताया गया।

अब जलमार्ग से होकर गुजरने वाले सभी जहाजों को ईरान की पूर्व स्वीकृति और ईरानी सशस्त्र बलों के साथ सीधे समन्वय की आवश्यकता होती है। जहाजों को इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स द्वारा जारी एक नेविगेशन मानचित्र का पालन करना होगा, जो जहाजों को ईरानी तट के करीब मार्ग पर ले जाता है, यह एक सावधानी है जिसे संघर्ष के दौरान पारंपरिक शिपिंग मार्गों में बिछाई गई बारूदी सुरंगों के कारण माना जाता है।

ईरानी सूत्र ने तास (TASS) को बताया कि "युद्ध-पूर्व स्थिति पर कोई वापसी नहीं होगी।" अतिरिक्त युद्धविराम शर्तों में दो सप्ताह के भीतर ईरानी संपत्तियों को अनफ्रीज करना, संयुक्त राष्ट्र (यूएन) सुरक्षा परिषद के माध्यम से युद्ध के औपचारिक अंत का प्रस्ताव, अमेरिकी सैनिकों की तैनाती में कोई वृद्धि न करना, और यूरेनियम संवर्धन की शर्तों का पालन करना शामिल है। ईरान ने चेतावनी दी है कि यदि ये मांगें पूरी नहीं हुईं तो वह लड़ाई फिर से शुरू कर देगा।

वर्तमान संकट का कारण फरवरी 2026 के अंत में हुआ वह हमला है, जब संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर हमले किए थे। तेहरान ने व्यापारिक जहाजों पर हमला करके, खदानें बिछाकर, और अमेरिकी, इज़राइली तथा सहयोगी देशों से जुड़े जहाजों के लिए जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करके जवाब दिया। इसके बाद के हफ्तों में तेल के मानक भाव 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर चले गए, और कुछ बाजारों में भौतिक कच्चे तेल की कीमतें लगभग 150 डॉलर तक पहुंच गईं।

पाकिस्तान ने युद्धविराम का मध्यस्थता किया, और अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने ईरान के 10-सूत्रीय प्रस्ताव को बातचीत जारी रखने के लिए एक "कार्यशील आधार" बताया। लगभग 10 अप्रैल से इस्लामाबाद में बातचीत निर्धारित है, जिसका नेतृत्व उपराष्ट्रपति जेडी वेंस करेंगे। इस युद्धविराम पर पहले ही लेबनान में इजरायली सैन्य गतिविधि और हार्मुज की शर्तों पर असहमति के कारण दबाव पड़ चुका है।

9 अप्रैल को पूर्वी समयानुसार सुबह 11:30 बजे, ब्रेंट क्रूड 94.75 डॉलर प्रति बैरल और वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट 93 डॉलर पर था। दोनों मानदंड युद्धकालीन 100 डॉलर से ऊपर के शिखर से पीछे हट गए थे, लेकिन युद्धविराम की नाजुकता से बाजारों पर दबाव पड़ने के कारण सत्र के दौरान इनमें वृद्धि हुई। यूरोपीय सरकारों ने ईरान की शर्तों का विरोध किया।

9 अप्रैल को इतालवी प्रधानमंत्री जियोर्जिया मेलोनी ने संसद को बताया कि जलडमरूमध्य का पूर्ण रूप से पुनः खुलना इटली और यूरोपीय संघ के लिए "अत्यंत हित" की बात है, और चेतावनी दी कि किसी भी ईरानी शुल्क या प्रतिबंध के "अनपेक्षित आर्थिक परिणाम" होंगे। यूके की विदेश सचिव यवेस कॉपर ने जलमार्ग को टोल-मुक्त आधार पर फिर से खोलने का आह्वान किया और दर्जनों देशों के साथ कूटनीतिक संपर्क का नेतृत्व किया, इस बात पर जोर देते हुए कि ईरान को शुल्क लगाने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए और लेबनान को संघर्षविराम ढांचे में शामिल किया जाना चाहिए।

संयुक्त अरब अमीरात सहित खाड़ी राज्यों ने जलमार्ग का सैन्य उपयोग करने या टोल लगाने की किसी भी मांग को खारिज कर दिया। फ्रांस ने सुरक्षित मार्ग की सुविधा के लिए नौसैनिक एस्कॉर्ट मिशनों की तैयारी की घोषणा की। ट्रंप ने सार्वजनिक रूप से कहा कि जलडमरूमध्य "खुला और सुरक्षित" है, हालांकि शिपिंग कंपनियों और बीमाकर्ताओं ने अभी तक उस आश्वासन पर कोई कार्रवाई नहीं की है।

रिपोर्टों में प्रति जहाज 2 मिलियन डॉलर तक की संभावित ईरानी टोल मांगों का हवाला दिया गया है, कुछ में बिटकॉइन और स्टेबलकॉइन को स्वीकार करने का भी उल्लेख है। विश्लेषकों का कहना है कि ऐसी फीस संभवतः प्रथागत अंतर्राष्ट्रीय समुद्री कानून के साथ टकराव में हैं, हालांकि प्रवर्तन तंत्र सीमित हैं। ओमान ने किसी भी राजस्व-साझाकरण व्यवस्था को औपचारिक रूप से खारिज कर दिया है।

जहाज मालिक और माल वाहक युद्धविराम की घोषणा के बावजूद सतर्क बने हुए हैं। युद्ध-जोखिम बीमा प्रीमियम ऊंचे बने हुए हैं, और ऑपरेटर जलडमरूमध्य के माध्यम से सामान्य मार्ग बहाल करने से पहले स्पष्ट संकेतों का इंतजार कर रहे हैं।

इस्लामाबाद वार्ता यह परख करेगी कि 15 जहाजों की सीमा बनी रहती है, बढ़ती है, या पूरी तरह से टूट जाती है। ईरान ने अपनी स्थिति के बारे में बहुत कम अस्पष्टता छोड़ी है। अगली दौर की वार्ता से पहले केंद्रीय सवाल यह बना हुआ है कि क्या अमेरिका और उसके सहयोगी खुले परिवहन में टिकाऊ वापसी के लिए बातचीत कर सकते हैं।