שוקי הנפט נערכים כאשר טראמפ קורא לציים של מדינות בעלות ברית להגן על מעבר הורמוז

מוקד ההסלמה במצר הורמוז: טראמפ קורא לשליחת ספינות מלחמה בעוד איראן מכוונת נגד ספנות

ההכרזה של טראמפ מ־14 במרץ התקבלה כמו אבוקה מעל מים שכבר היו מתוחים. בפוסט ב־Truth Social אמר הנשיא כי ארה״ב ו״מדינות רבות״ יציבו כוחות ימיים כדי להבטיח שספינות יוכלו לעבור דרך מצר הורמוז מבלי שטילים איראניים, רחפנים או הפתעות צפות יהפכו מכליות למדורות ימיות.

המהלך מגיע רק שבועיים לאחר שארצות הברית וישראל פתחו בתקיפות נגד איראן במסגרת מבצע “זעם אפי” ב־28 בפברואר, מה שהצית תגובת שרשרת שכעת גררה אחד מנתיבי השיט הקריטיים בעולם אל קו האש.

למי שעוקב מהבית, מצר הורמוז אינו סתם עוד שרבוט כחול על מפה. המעבר הצר—ברוחב של כ־21 מייל בנקודה הצרה ביותר—מחבר בין המפרץ הפרסי למפרץ עומאן ומנתב יצוא נפט וגז טבעי נוזלי מערב הסעודית, איחוד האמירויות הערביות, עיראק, קטר וכווית אל השווקים העולמיים.

לפני הדרמה הגיאופוליטית האחרונה, כ־20 מיליון חביות נפט גולמי וקונדנסט ביום עברו במסדרון הזה—כחמישית מצריכת נוזלי הנפט של כדור הארץ. כשעורק כזה נסתם, הכלכלה העולמית מרגישה בזה. מהר.

מאז תחילת מרץ, כוחות איראניים המקושרים למשמרות המהפכה האסלאמיים (IRGC) לפי הדיווחים תקפו ספנות מסחרית במצר, וגרמו נזק או אילצו נטישה של לפחות 11 כלי שיט מסחריים. יותר מ־10 ימאים נהרגו או עדיין נעדרים, וחברות הביטוח—שאינן מחבבות טילים—הקפיצו פרמיות לשמיים.

חברות ספנות, שבאופן מובן אינן מעוניינות לככב בסרטון האסון הימי הוויראלי הבא, נסוגו. התוצאה: תנועת המכליות שפעם זמזמה במסדרון צנחה באופן דרמטי, כאשר חלק מההערכות מצביעות על ירידות המתקרבות ל־70% לפני שהפעילות כמעט קפאה לחלוטין.

שווקי האנרגיה הגיבו בהתלהבות של חתול שפוגש מלפפון. נפט גולמי מסוג West Texas Intermediate (WTI), שריחף סביב 67 דולר לחבית לפני שהתפרץ העימות, טיפס לעבר אמצע טווח ה־90 דולר, כאשר סוחרים ממהרים לתמחר את האפשרות ששער הנפט העמוס ביותר בעולם יישאר שנוי במחלוקת. נפט ברנט נמצא כעת מעל 100 דולר לחבית.

שר ההגנה פיט הגסת׳ ניסה לשדר מסר יציב יותר בתדרוך בפנטגון ב־13 במרץ, ואמר לכתבים שהמצב—על אף שהוא חמור—מטופל. “אנחנו מטפלים בזה,” אמר הגסת׳. “הדבר היחיד שמונע כרגע מעבר במצר הוא שאיראן יורה על ספנות.”

תרגום: נתיב המים פתוח טכנית, בתנאי שאף אחד לא יורה משהו נפיץ על כלי השיט שמשתמשים בו. הגסת׳ גם אישר שכוחות ארה״ב כבר תקפו נכסים ימיים איראניים שלפי ההערכה הניחו מוקשים או נערכו לתקיפות, כולל מספר כלי הנחת מוקשים ועמדות שיגור חופיות.

לפי הדיווחים הפנטגון תקף אלפי מטרות צבאיות איראניות מאז שהעימות הסלים, כאשר המבצעים מתמקדים במידה רבה בפגיעה ביכולותיה הימיות של איראן. במילים אחרות, אם אתם תוהים מדוע טהרן נראית לפתע מחבבת רחפנים וטקטיקות א-סימטריות, זה משום שכוח הים הקונבנציונלי שלה חוטף מכות.

טראמפ, בינתיים, דוחף לקואליציה רחבה יותר—ומציין מדינות כגון סין, צרפת, יפן, דרום קוריאה ובריטניה כתורמות אפשריות לנוכחות ימית רב-לאומית. היסטורית, יש לכך תקדים. במהלך מלחמת המכליות איראן–עיראק בשנות ה־80, הצי האמריקאי ליווה כלי שיט מסחריים במפרץ במסגרת מבצע Earnest Will, ובעצם מילא תפקיד של שומר ראש ימי עבור משלוחי נפט.

אך גרסת 2026 של האתגר מגיעה עם סיבוכים מעודכנים: נחילי רחפנים, טילים נגד ספינות, מוקשים צפים, ומדי פעם סירת מנוע עמוסה בכוונות לא נעימות. ליווי מכליות בסביבה כזו הוא פחות כמו הכוונת תנועה ויותר כמו השחלת שיירה דרך מפעל זיקוקים.

בינתיים, יצרניות המפרץ כבר חשות את השפעות האדווה. חלקן צמצמו יצוא או הכריזו על כוח עליון (force majeure) בחוזים כאשר סביבת הביטחון מידרדרת. ולמרות שאסיה נותרת הלקוחה הגדולה ביותר לנפט דרך הורמוז—כ־84% מהמשלוחים פונים מזרחה—אירופה ושרשראות אספקה גלובליות רחוקות מלהיות חסינות.

כאשר מערכת האנרגיה משתעלת, ההשלכות הכלכליות כמעט אף פעם לא נשארות מקומיות. המסר הישיר של טראמפ בשבת היה שארצות הברית מתכוונת להשיב את חופש השיט—רצוי בעזרת אחרים.

“בקרוב נקבל את מצר הורמוז פתוח, בטוח וחופשי!” הוא כתב.

לוח הזמנים להבטחה הזו עדיין אינו ברור. אבל עד שתנועת המכליות תחזור לרמות שקרובות לנורמליות, הכלכלה העולמית—וסוחרי האנרגיה בכל מקום—ימשיכו להשגיח בעין עצבנית על רצועת מים צרה שלפתע מרגישה הרבה יותר קטנה מ־21 מייל.

שאלות נפוצות 🔎

• מדוע מצר הורמוז חשוב לשווקי האנרגיה העולמיים?
  כ־20% מנוזלי הנפט של העולם עוברים במצר מדי יום, מה שהופך אותו לצוואר הבקבוק הקריטי ביותר לשינוע נפט על פני כדור הארץ.
• מדוע הנשיא טראמפ קרא לשליחת ספינות מלחמה למצר הורמוז?
  הפריסה נועדה להגן על תנועת המכליות לאחר שמתקפות איראניות שיבשו קשות את הספנות המסחרית במסדרון.
• כיצד העימות עם איראן השפיע על מחירי הנפט העולמיים?
  מחירי הנפט זינקו בחדות לאחר שתנועת המכליות קרסה והשווקים החלו לתמחר שיבושי אספקה מהמפרץ.
• האם ליווי ימי בינלאומי יכול לפתוח מחדש את מצר הורמוז?
  נוכחות ימית רב-לאומית יכולה להרתיע תקיפות ולייצב נתיבי שיט, אף שאיומי רחפנים וטילים מודרניים מסבכים את פעולות הליווי.