Les prix du pétrole brut dépassent les 100 dollars alors que Trump envisage d'attaquer les installations pétrolières de l'île de Kharg en Iran

Les prix du pétrole continuent de grimper alors que Trump vise l'île de Kharg

Le conflit en cours entre la coalition américano-israélienne et le régime iranien continue de perturber les prix de l'énergie. Les marchés pétroliers continuent de subir la pression d'une escalade qui pourrait détruire les installations pétrolières situées sur l'île de Kharg, une plaque tournante pétrolière iranienne qui traite 90 % des exportations de brut de l'Iran.

Dimanche soir, les contrats à terme sur le West Texas Intermediate (WTI) et le Brent ont tous deux dépassé les 100 dollars, ce dernier atteignant plus de 104 dollars le baril, ce qui témoigne d'un manque de confiance dans la normalisation du marché pétrolier et la réouverture du détroit d'Ormuz.

Si Trump a ordonné des frappes contre des « cibles militaires sur l'île », il n'a pas attaqué les infrastructures pétrolières « par souci de décence ». Il a néanmoins déclaré que « si l'Iran, ou quiconque d'autre, venait à faire quoi que ce soit pour entraver le passage libre et sûr des navires dans le détroit d'Ormuz, je reconsidérerais immédiatement cette décision ».

La destruction de ces infrastructures ferait disparaître 2 millions de barils par jour du marché jusqu’à la fin du conflit, ce qui aurait un impact supplémentaire sur les prix. Alors que l’Agence internationale de l’énergie (AIE) a coordonné la mise sur les marchés internationaux de 400 millions de barils de pétrole, Javier Blas, expert en matières premières chez Bloomberg, souligne que « en fin de compte, une seule chose résout le problème : rouvrir le détroit d’Ormuz ».

Le détroit d’Ormuz reste techniquement fermé, l’administration Trump n’ayant pas encore trouvé le moyen d’assurer la sécurité du passage des pétroliers. Le président a désormais déclaré que « les pays du monde qui reçoivent du pétrole via le détroit d’Ormuz doivent assurer ce passage » avec l’aide des États-Unis.

La mise en place d'une coalition à cette fin est considérée comme politiquement difficile, car elle pourrait être perçue comme une intervention dans le conflit militaire par le pays qui y participerait. Catherine King, membre du gouvernement australien, a catégoriquement rejeté l'idée d'une telle contribution, soulignant qu'ils savaient « à quel point c'est extrêmement important, mais ce n'est pas quelque chose qui nous a été demandé ni à quoi nous contribuons ».

FAQ

• Comment le conflit actuel entre les États-Unis et Israël affecte-t-il les prix du pétrole ? Le conflit a entraîné une hausse des prix du pétrole, les contrats à terme sur le Brent dépassant les 104 dollars le baril en raison des craintes de dommages potentiels aux installations pétrolières iraniennes.
• Quel serait l'impact de la destruction des infrastructures pétrolières de l'île de Kharg ? La destruction des infrastructures de l'île de Kharg pourrait retirer 2 millions de barils par jour du marché, ce qui aggraverait considérablement la volatilité des prix.
• Quelles mesures l'Agence internationale de l'énergie prend-elle en réponse à la hausse des prix du pétrole ? L'AIE a coordonné la mise sur les marchés internationaux de 400 millions de barils de pétrole afin d'alléger les pressions sur l'offre.
• Quels sont les défis à relever pour sécuriser le détroit d'Ormuz afin d'assurer le passage du pétrole ? L'administration Trump est confrontée à des difficultés politiques pour former une coalition visant à protéger les routes des pétroliers, car les pays hésitent à intervenir dans le conflit militaire.