Les « péages cryptographiques » de l'Iran à Ormuz constituent une « étape importante » pour l'adoption par l'État : Chainalysis

• Chainalysis considère le péage en cryptomonnaie imposé par l'Iran comme une avancée majeure dans l'adoption de la blockchain par l'État.
• Le détroit d'Ormuz achemine environ 20 % du pétrole mondial, ce qui témoigne de l'influence croissante des cryptomonnaies sur les infrastructures commerciales mondiales.
• Les stablecoins dominent probablement les flux vers l'Iran, reflétant des tendances plus générales dans les systèmes commerciaux soumis à des sanctions.

Le péage cryptographique iranien marque un tournant dans le pouvoir de contrôle du commerce mondial

Un péage en cryptomonnaie soutenu par l'État sur l'un des goulets d'étranglement pétroliers les plus fréquentés au monde pourrait marquer un tournant pour les actifs numériques en géopolitique, alors que l'Iran étend l'utilisation de la blockchain à l'application des règles du commerce maritime. Le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien percevrait des droits de transit en cryptomonnaie auprès des navires transitant par le détroit d'Ormuz. La société d'analyse blockchain Chainalysis a examiné cette évolution dans un rapport publié le 10 avril, soulignant les risques croissants en matière de conformité et le rôle grandissant des cryptomonnaies dans les économies soumises à des sanctions.

Bloomberg et le Financial Times ont décrit un système structuré lié aux expéditions de pétrole et aux déclarations des navires. Les exploitants de navires doivent fournir des données sur la propriété et la cargaison avant de négocier des frais commençant à environ 1 dollar par baril, payables en yuans ou en actifs numériques. Le rapport note que les navires disposeraient de « quelques secondes pour payer en bitcoins, garantissant ainsi qu’ils ne puissent être tracés ou confisqués en raison des sanctions », soulignant la tentative de l’Iran d’exploiter les propriétés de la blockchain pour contourner les sanctions.

Du point de vue de la structure du marché, ce modèle pourrait redéfinir la manière dont les États monétisent leur contrôle sur les routes commerciales stratégiques. Le détroit d’Ormuz facilite environ 20 % des flux mondiaux de pétrole, ce qui amplifie les implications économiques. Notant que cette dynamique positionne la cryptomonnaie à la fois comme un outil financier et un instrument géopolitique, Chainalysis a souligné :

« S’il était mis en œuvre, cela marquerait une étape importante : le premier cas connu d’un État-nation exigeant des cryptomonnaies comme moyen de paiement pour le transit sur une voie navigable internationale. »

Les stablecoins en passe de dominer la stratégie de l’Iran en matière de sanctions sur les cryptomonnaies

Chainalysis a souligné que cette approche s’inscrit dans les schémas d’utilisation de la blockchain déjà établis en Iran. Chainalysis a déclaré : « Bien que le concept puisse paraître novateur, il s’inscrit parfaitement dans la lignée de l’utilisation bien documentée et en pleine expansion des cryptomonnaies — en particulier des stablecoins — par le régime iranien pour faciliter le commerce à grande échelle d’armes, de pétrole et de matières premières. » Cela renforce les prévisions selon lesquelles les stablecoins pourraient dominer en raison de leur liquidité et de leur volatilité réduite par rapport au bitcoin. La société d’analyse a également examiné les préférences en matière d’actifs au sein du système, notant une divergence entre les choix de mise en œuvre déclarés et ceux qui sont susceptibles d’être adoptés. Reflétant les tendances plus générales de l’écosystème crypto iranien, où les stablecoins sous-tendent des transactions à haut volume, elle a ajouté :

« Bien que la déclaration fasse spécifiquement référence au bitcoin, nous soupçonnons que l’Iran pourrait privilégier les stablecoins plutôt que le BTC pour ces transactions, conformément à la forte dépendance historique du régime et de ses mandataires régionaux à l’égard des stablecoins pour se livrer à un commerce illicite et au contournement des sanctions à grande échelle. »

Pour les entreprises de transport maritime mondiales, la charge de conformité reste lourde dans le cadre des sanctions existantes appliquées par le Trésor américain et ses partenaires internationaux. Tout engagement avec des portefeuilles liés au Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) pourrait déclencher des mesures coercitives, quel que soit le moyen de paiement utilisé. Chainalysis a conclu : « Alors que l’Iran continue d’intégrer les cryptomonnaies dans ses opérations financières étatiques — des ventes de pétrole et du financement par intermédiaires aux péages de transit maritime —, l’analyse de la blockchain est essentielle pour maintenir la visibilité sur ces flux et permettre à la communauté internationale d’atténuer les risques et de générer des pistes exploitables. »