Le métaverse de Meta est sûr, du moins pour l'instant

Meta conserve son métaverse pour les casques de réalité virtuelle, mais se concentre désormais sur le mobile

Meta, l'entreprise pesant plusieurs milliards de dollars qui avait autrefois mis tous ses œufs dans le panier du métaverse, se concentre désormais sur la transformation de cette expérience pour les plateformes mobiles.

Alors que Meta avait récemment annoncé que Horizon Worlds, son expérience phare du métaverse, ne serait plus disponible pour les utilisateurs de sa gamme de casques de réalité virtuelle (VR) Quest à compter du 31 mars, la levée de boucliers a poussé l'entreprise à revoir sa position.

Cette annonce a suscité des réactions négatives de la part des utilisateurs de RV, qui ont rejeté cette décision, affirmant que la version mobile d’Horizon Worlds présentait de nombreux problèmes et était incapable de transmettre l’expérience immersive du métaverse.

Lors d'une récente session AMA sur Instagram, Andrew « Boz » Bosworth, directeur technique de Meta, a révélé que l'entreprise revenait sur sa décision initiale et maintenait l'accès à Horizon Worlds via les casques de RV. « Nous avons décidé, aujourd'hui même en fait, de maintenir Horizon Worlds en RV pour les jeux existants », a-t-il déclaré.

Il a toutefois souligné qu'aucun nouveau jeu n'était prévu pour la plateforme Horizon en réalité virtuelle, l'entreprise ayant décidé de se concentrer en priorité sur les plateformes mobiles. Les déclarations de Bosworth vont dans le sens de ce qu'avait expliqué en février Samantha Ryan, vice-présidente du contenu chez Reality Labs, lorsqu'elle avait déclaré que Worlds allait « tout miser sur le mobile », profitant d'une dynamique positive dans ce domaine.

Ces mesures font suite à une série de licenciements qui ont touché certains développeurs de jeux en réalité virtuelle, la plupart des 1 500 employés appartenant à Reality Labs, la division métaverse de Meta, en janvier.

Reality Labs a enregistré d'énormes pertes depuis sa création en 2020, accumulant plus de 80 milliards de dollars de pertes d'exploitation totales depuis 2020. En plus de 5 ans d'activité, la division n'a pas atteint la rentabilité. Bosworth lui-même a déclaré que le secteur n'avait pas connu la croissance espérée, ce qui a conduit la division à sa situation actuelle.