Le contrôle de l'Iran sur le détroit d'Ormuz entraîne une transition vers le paiement du pétrole en yuans, tandis que les marchés réagissent

Des informations faisant état de paiements en yuan pour le pétrole iranien font surface

Après que le président Donald Trump a averti que les centrales électriques iraniennes pourraient être « anéanties » si le détroit d'Ormuz n'était pas rouvert, l'attention s'est à nouveau portée sur ce goulet d'étranglement qui fait discrètement tourner l'économie mondiale.

Le détroit d’Ormuz, un étroit passage par lequel transite environ un cinquième des flux mondiaux de pétrole et de gaz naturel liquéfié, est devenu de plus en plus instable, les attaques, les mines navales et les blocus interrompant le trafic sur l’une des artères énergétiques les plus critiques au monde.

À la suite des déclarations du président Donald Trump, des informations circulent désormais selon lesquelles certains pays paieraient en yuan pour pouvoir traverser le détroit d’Ormuz en toute sécurité. « Donald Trump a mis en place le Petro-Yuan », a écrit un utilisateur des réseaux sociaux ce week-end, affirmant que l’Inde avait payé en yuan pour pouvoir traverser le détroit en toute sécurité.

Dans le même temps, l’Iran insiste sur le fait qu’il n’a pas complètement fermé le détroit, mais qu’il en restreint l’accès en interdisant le passage aux navires liés à ce qu’il qualifie de nations « ennemies », notamment les États-Unis, Israël et leurs alliés.

Selon CNN la semaine dernière, un haut responsable iranien aurait déclaré à la chaîne que Téhéran envisageait un accord de paiement en yuan. À la suite de cette révélation, le Chosun Ilbo a rapporté que l’Iran négociait avec huit pays non moyen-orientaux des accords de passage en toute sécurité réglés directement en monnaie chinoise.

Le rapport n'a toutefois pas précisé quels pays faisaient partie de cet accord présumé. Un autre article du Financial Times indique qu'au moins un pétrolier a obtenu un passage sûr dans le corridor en payant 2 millions de dollars. Plusieurs rapports suggèrent en outre que le Japon a réglé ses achats de brut en utilisant la monnaie chinoise.

Par ailleurs, le Brent (UKOIL) s’est établi vendredi à 109,56 dollars, tandis que le West Texas Intermediate (WTI) a clôturé à 97,20 dollars le baril. Les données d’Hyperliquid en date de dimanche à 10 h indiquent que le pétrole se négocie à 122 dollars le baril. Il n’est pas encore clair si ces prétendus accords basés sur le yuan constituent une solution temporaire ou un changement plus profond dans le règlement des transactions énergétiques.

Ce qui est évident, c'est que le contrôle du détroit d'Ormuz détermine désormais non seulement les flux d'approvisionnement, mais aussi la manière dont le pétrole est tarifé et payé. Alors que les tensions persistent et que des canaux de paiement alternatifs émergent, ce corridor est en train de devenir à la fois un point chaud géopolitique et un terrain d'essai pour le réalignement monétaire dans le commerce mondial. Dans le même temps, Trump met en garde contre le fait que toute perturbation prolongée du détroit d'Ormuz pourrait entraîner de graves conséquences.

« Maintenant que l’Iran est hors jeu, le plus grand ennemi de l’Amérique est le Parti démocrate, radicalement de gauche et hautement incompétent », a écrit Trump dimanche sur Truth Social.

Par ailleurs, le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu appelle les autres États-nations à s’aligner sur les États-Unis et Israël pour faire face au régime iranien. Netanyahu a affirmé que certains pays coordonnaient déjà leurs actions avec le président américain Trump. Après que Trump eut publiquement appelé à un soutien international plus large, notamment par l’envoi de navires militaires supplémentaires, les gouvernements européens, dont ceux du Royaume-Uni, de la France, de l’Allemagne et de l’Italie, ont précisé qu’ils ne déploieraient pas de navires de guerre au Moyen-Orient.

FAQ 🛢️🛢️

• Pourquoi le détroit d'Ormuz est-il important pour les marchés mondiaux du pétrole ? Il gère environ 20 % des flux mondiaux de pétrole et de GNL, ce qui en fait un goulet d'étranglement énergétique crucial.
• Les pays paient-ils réellement leur pétrole en yuans via l'Ormuz ? Selon certaines informations, certains pays envisagent ou utilisent déjà des paiements en yuans pour garantir la sécurité du transit et l'achat de brut.
• Comment l'Iran contrôle-t-il l'accès au détroit d'Ormuz ? L'Iran affirme qu'il restreint l'accès aux navires liés à des nations « ennemies » tout en autorisant un transit sélectif.
• Pourquoi les prix du pétrole augmentent-ils dans un contexte de tensions autour d'Ormuz ? Les risques liés à l'approvisionnement et les perturbations du transport maritime font grimper les prix du brut, le pétrole ayant récemment atteint 122 dollars le baril.