Toyota Blockchain Labin yhteistyössä Ava Labsin kanssa on julkaissut teknisen valkoisen kirjan, joka esittelee Mobility Orchestration Network (MON) -järjestelmän — lohkoketjupohjaisen kehyksen, jonka tarkoituksena on tuoda luottamusta globaaleihin liikkuvuusjärjestelmiin ja vapauttaa pääomaa seuraavan sukupolven ajoneuvoille.
Joint Toyota-Avalanche White Paper Ehdottaa Rajat Ylittävää Liikkuvuusprotokollaa
KIRJOITTAJA
JAA
MON Pyrkii Vapauttamaan Pääomaa Sähköajoneuvoille ja Autonomisille Laivastoille Varmennetun Datan Avulla
Toyota Blockchain Lab toimii Toyota Financial Services Corporationin alaisuudessa yhteistyössä Toyota Motor Corporationin kanssa. Se toimii virtuaalisena keskuksena osana laajempaa Toyota-konsernia.
Tiimi on nyt paljastanut yksityiskohtaisen konseptin lohkoketjutasosta, joka on suunniteltu koordinoimaan luottamusta koko liikkuvuussektorilla. Tämä uusi verkosto — MON — kohdistaa pitkään jatkuneisiin esteisiin, jotka estävät ajoneuvojen käsittelyn joustavina rahoitusinstrumentteina.
Valkoinen kirja osoittaa kolme pääasiallista estettä, jotka estävät liikkuvuuden talouskasvua: pirstaleiset organisaatiot, eristyksissä olevat toimialat ja eri maiden epäyhtenäiset säännökset. MON:n ratkaisu? Kolme digitaalista “Siltaa”, jotka sulauttavat luottamusta teknisistä, institutionaalisista ja taloudellisista juurista digitaaliseen todistettavuuteen.
MON:n ytimessä on kaksitilijärjestelmä, joka tunnetaan nimellä Mobility Oriented Account (MOA), joka tallentaa ajoneuvon identiteetin ja käyttöaikajanan. Tästä eteenpäin “Vaihdettavuusporras” mahdollistaa omistusoikeuksien tokenisoimisen non-fungible tokeneiksi (NFTs), jotka pakataan salkkuihin ja lopulta muutetaan kaupattaviksi tokeneiksi, jotka soveltuvat globaaleille pääomamarkkinoille.
Järjestelmä hyödyntää Avalanchen aliverkkotekniikkaa ja ketjujen välistä viestintää yhdistääkseen alueellisia liikkuvuusalustoja ilman, että se häiritsee olemassa olevia rahoitus- tai oikeudellisia sääntöjä. Tämä avaa mahdollisuuksia kerätä varoja käytetyille autoille, kaupallisille laivastoille ja uusille liikkuvuushankkeille rajojen yli.
Mahdollisia sovelluksia ovat muun muassa sähköajoneuvojen käyttöönoton rahoittaminen kehittyvissä talouksissa, itseajavien taksiverkkojen käynnistäminen, tulojen tuottaminen ajoneuvojen ja sähköverkon välisestä järjestelmästä sekä ESG-ystävällisten logistiikkaketjujen yksinkertaistaminen. Kaikissa tapauksissa MON toimii neutraalina luottamustasokerroksena, joka tasoittaa tietä huolellisuudelle, vähentää riskialttiutta ja pienentää pääomakustannuksia.
Toyota Blockchain Lab teki selväksi, että MON ei ole tarkoitettu suljetuksi järjestelmäksi. Se on rakennettu avoimeksi protokollaksi. Laboratorio korosti, että se jatkaa yhteistyötä standardointiryhmien ja teknologiakumppaneiden kanssa tuodakseen konseptin lähemmäksi todellisia sovelluksia.
