Iran on asettanut Hormuzin salmen läpi kulkevien alusten määrälle tiukan 15 aluksen päivittäisen ylärajan 7. huhtikuuta 2026 Yhdysvaltojen kanssa solmitun hauraan tulitaukosopimuksen mukaisesti.
Iran rajoittaa Hormuzin salmen liikenteen 15 alukseen päivässä Yhdysvaltojen kanssa tehdyn tulitaukosopimuksen mukaisesti

Keskeiset kohdat:
- Iran on asettanut Hormuzin salmen alusliikenteelle 15 aluksen päivittäisen ylärajan Pakistanin välittämänä 7. huhtikuuta solmitun Yhdysvaltojen ja Iranin välisen tulitaukosopimuksen mukaisesti.
- IRGC:n asettama rajoitus piti Brent-raakaöljyn hinnan 94,75 dollarin ja WTI:n hinnan 93 dollarin tuntumassa 9. huhtikuuta 2026, mikä ylläpiti globaalien energiamarkkinoiden volatiliteettia.
- Yhdysvaltain varapresidentti JD Vance johtaa Islamabadissa 10. huhtikuuta pidettäviä neuvotteluja, joissa Iranin varojen vapauttamista ja YK:n päätöslauselmaa koskeviin vaatimuksiin kohdistuu suoraa painostusta.
Maailmanlaajuinen öljynsaanti vaarassa, kun Iran asettaa 15 aluksen päivittäisen rajoituksen Hormuzin salmen liikenteelle
Venäjän valtion uutistoimisto TASS raportoi rajoituksesta 9. huhtikuuta nimettömän iranilaisen korkean virkamiehen sanoihin viitaten. Raja merkitsee jyrkää vähennystä konfliktia edeltäneisiin liikennemääriin verrattuna, jotka olivat tyypillisesti 100–150 alusta päivittäin Iranin ja Omanin välisen 21 mailin pituisen kapean kohdan läpi.
Salmen kautta kulkee noin 20 % maailman merikuljetuksista, sekä merkittäviä määriä nesteytettyä maakaasua ja lannoitteita. Jopa tulitauon aikana alusten liikkuminen pysyi vähäisenä: 8. huhtikuuta seurattiin vain neljää alusta, ja liikennettä kuvailtiin lähes olemattomaksi 9. huhtikuuta asti.
Kaikki vesiväylän kautta kulkevat alukset tarvitsevat nyt etukäteen Iranin hyväksynnän ja suoraa koordinointia Iranin asevoimien kanssa. Alusten on noudatettava islamilaisen vallankumouskaartin julkaisemaa navigointikarttaa, joka ohjaa alukset lähemmäksi Iranin rannikkoa. Tämä varotoimi johtuu konfliktin aikana perinteisille meriväylille asetetuista miinoista.
Iranilainen lähde kertoi TASS:lle, että ”paluuta sotaa edeltävään tilanteeseen ei tule”. Muita tulitaukoa koskevia ehtoja ovat iranilaisten varojen vapauttaminen kahden viikon kuluessa, Yhdistyneiden Kansakuntien (YK) turvallisuusneuvoston antama virallinen sodan päättymistä koskeva päätöslauselma, Yhdysvaltain joukkojen lisäämättä jättäminen sekä uraanin rikastamista koskevien ehtojen noudattaminen. Iran on varoittanut jatkavansa taisteluoperaatioita, jos näitä vaatimuksia ei täytetä.
Nykyinen kriisi juontaa juurensa helmikuun 2026 loppupuolelle, jolloin Yhdysvallat ja Israel iskivät Iraniin. Teheran vastasi hyökkäämällä kauppalaivoihin, asettamalla miinoja ja sulkemalla salmen Yhdysvaltoihin, Israeliin ja liittolaismaihin liittyviltä aluksilta. Öljyn viitehinnat nousivat yli 100 dollariin barrelilta seuraavien viikkojen aikana, ja fyysisen raakaöljyn hinnat nousivat joillakin markkinoilla lähes 150 dollariin.
Pakistan välitti tulitauon, ja Yhdysvaltain presidentti Donald Trump kuvaili Iranin 10-kohtaista ehdotusta ”toimivaksi pohjaksi” neuvottelujen jatkamiselle. Neuvottelut on määrä aloittaa Islamabadissa noin 10. huhtikuuta, ja Yhdysvaltain valtuuskuntaa johtaa varapresidentti JD Vance. Tulitaukoa ovat jo rasittaneet Israelin sotatoimet Libanonissa sekä erimielisyydet Hormuzin ehdoista.
9. huhtikuuta kello 11.30 itärannikon aikaa Brent-raakaöljyn hinta oli 94,75 dollaria barrelilta ja West Texas Intermediate -öljyn 93 dollaria. Molemmat viitehinnat olivat laskeneet sodan aikaisista yli 100 dollarin huippuhinnoista, mutta nousivat päivän mittaan, kun tulitauon hauraus painoi markkinoita. Euroopan hallitukset vastustivat Iranin ehtoja.
Italian pääministeri Giorgia Meloni totesi parlamentille 9. huhtikuuta, että salmen täydellinen avaaminen on Italian ja Euroopan unionin ”elintärkeä etu”, ja varoitti, että Iranin asettamat tullit tai rajoitukset aiheuttaisivat ”arvaamattomia taloudellisia seurauksia”. Ison-Britannian ulkoministeri Yvette Cooper vaati, että vesiväylä avataan uudelleen maksutta, ja johti diplomaattisia neuvotteluja kymmenissä maissa korostaen, että Iranille ei saa antaa lupaa periä maksuja ja että Libanon on sisällytettävä tulitaukosopimukseen.
Persianlahden valtiot, mukaan lukien Arabiemiirikunnat, torjuivat salmen käyttämisen aseena tai maksujen perimisen. Ranska ilmoitti valmistelevansa merivoimien saattueita turvallisen kulun varmistamiseksi. Trump totesi julkisesti, että salmi on ”AVOIN ja TURVALLINEN”, vaikka varustamot ja vakuutusyhtiöt eivät ole vielä toimineet tämän vakuutuksen perusteella.
Raporteissa on mainittu Iranin mahdollisista maksuvaatimuksista, jotka voivat olla jopa 2 miljoonaa dollaria alusta kohti, ja joissakin on jopa mainittu bitcoinin ja stablecoinien hyväksyminen. Analyytikot sanovat, että tällaiset maksut ovat todennäköisesti ristiriidassa kansainvälisen merioikeuden kanssa, vaikka täytäntöönpanomekanismit ovat edelleen rajallisia. Oman on virallisesti hylännyt kaikki tulojen jakamista koskevat järjestelyt.

Raportti: Iran perii kryptovaluutta- ja juan-maksuja öljytankkereiden kulusta Hormuzin salmessa
Iranin IRGC veloittaa aluksilta jopa 2 miljoonaa dollaria juanina tai vakaavaluuttoina Hormuzin salmen ylityksestä Yhdysvaltojen välittämän tulitauon aikana. read more.
Lue nyt
Raportti: Iran perii kryptovaluutta- ja juan-maksuja öljytankkereiden kulusta Hormuzin salmessa
Iranin IRGC veloittaa aluksilta jopa 2 miljoonaa dollaria juanina tai vakaavaluuttoina Hormuzin salmen ylityksestä Yhdysvaltojen välittämän tulitauon aikana. read more.
Lue nyt
Raportti: Iran perii kryptovaluutta- ja juan-maksuja öljytankkereiden kulusta Hormuzin salmessa
Lue nytIranin IRGC veloittaa aluksilta jopa 2 miljoonaa dollaria juanina tai vakaavaluuttoina Hormuzin salmen ylityksestä Yhdysvaltojen välittämän tulitauon aikana. read more.
Laivanomistajat ja rahtiliikenteen harjoittajat ovat edelleen varovaisia huolimatta tulitaukoa koskevasta ilmoituksesta. Sotariskivakuutusmaksut ovat edelleen korkealla tasolla, ja liikenteenharjoittajat odottavat selkeämpiä signaaleja ennen kuin palauttavat normaalin reitin salmen läpi.
Islamabadin neuvotteluissa testataan, pysyykö 15 aluksen raja voimassa, laajeneeko se vai romahtaako se kokonaan. Iran on jättänyt vähän epäselvyyttä kannastaan. Keskeisenä kysymyksenä seuraavalla neuvottelukierroksella on, pystyykö Yhdysvallat ja sen kumppanit neuvottelemaan kestävän paluun avoimeen kauttakulkuun.















