Dromos Labs paljastaa Aeron kahden suuren L2 DEX:n yhdistymisen jälkeen

Uusi Aero DEX pyrkii virtaviivaistamaan kaupankäyntiä Basessa, Optimismissa, Ethereumissa

Toisen kerroksen (L2) jättiläiset Aerodrome ja Velodrome yhdistetään virallisesti yhden katon alle Dromos Labsin integroidessa ne Aeroon — liike, joka viestii vähemmän ystävällisestä kilpailusta ja enemmän siitä, että lopetetaan likviditeetin jakaminen kuin se olisi ryhmäprojekti.

Yhdistyminen pyrkii virtaviivaistamaan hallintoa, yhdistämään kannustimet ja laajentamaan hajautetun rahoituksen (DeFi) saatavuutta Basessa, Optimismissa, Ethereum-pääverkossa ja jopa Circlen luvanvaraisessa Arc-verkostossa. Aerodrome ja Velodrome ovat vuosia toimineet niiden ekosysteemien selkärankana keräten yli 530 miljoonaa dollaria yhteensä TVL:ssä ja saavuttaen huomattavat vuotuiset palkkiotuotot.

Aerodrome johtaa Basea noin 457 miljoonalla dollarilla TVL:ssä ja 180 miljoonan dollarin vuotuisilla palkkioilla, kun taas Velodrome tuo Optimism-puolelle noin 56 miljoonaa ja 7 miljoonaa. Yhdistyminen eliminoi tarpeen käyttäjien säilyttää lojaalisuus verkkojen välillä ja keskittää sen sijaan likviditeetti yhteen kohteeseen.

Aero rakentuu METADEX03-käyttöjärjestelmälle, joka on suunniteltu vähentämään arvovuotoa ja ohjaamaan enemmän tuloja osallistujille. Slipstream V3 — päivitetty AMM-moottori — sisällyttää MEV-kaappausta suoraan swappeihin, pitäen arbitraasihyödyt kotona sen sijaan, että ne annettaisiin botseille, jotka väijyvät mempoolissa.

Alustan cross-chain-suunnitelmat tuovat Ethereum-pääverkon laajemman saatavuuden vuoksi ja Circlen Arc-ketjun sääntöihin perustuville kaupankäyntiympäristöille. Aero esittelee myös Metaswapit cross-chain-transaktioihin yhdessä käyttöliittymässä sekä porrastetun token-julkaisujärjestelmän, joka vaihtelee kaikille avoimista käyttöönotosta täysin säänneltyihin pooleihin. Lyhyesti sanottuna se pyrkii palvelemaan sekä villin lännen väkeä että muodollista joukkoa yrittämättä kuitenkaan olla kaikkea kaikille.

Lue lisää: Unlocking the Future: Your Fun Guide to Decentralized Finance and Web3

Käyttäjät voivat toistaiseksi jatkaa vanhojen alustojen käyttöä, vaikka Dromos Labs teki selväksi, että tuki vähenee Aero:n tullessa uudeksi keskipisteeksi. Uusi AERO-token korvaa molemmat nykyiset tokenit, ja allokaatio painottuu voimakkaasti Aerodromen käyttäjiin, jotka saavat 94,5 % tarjonnasta. Velodrome-haltijat saavat 5,5 %, jakautuman Dromos Labs selittää tuottoeroilla pikemminkin kuin suosimisella.

Aeron lanseeraus on suunniteltu toisen vuosineljänneksen 2026 aikana, tavoitteena saada Ethereum-pääverkko ja Arc käyttöön ennen laajentamista pidemmälle. Tiimi uskoo, että yhtenäinen rakenne voisi kaapata 10–15 % kerroksen 2 DEX-volyymista — tavoite, joka perustuu yhdistämiseen pikemmin kuin hypetykseen.

Reaktio sosiaalisissa kanavissa on ollut enimmäkseen myönteistä, kannattajien kiitellessä yhdistämistä kitkan leikkaamisesta ja mahdollisesti parantuneesta suorituskyvystä. Aikaisempi token-markkinakäyttäytyminen heijasti kiinnostusta, vaikkakaan ilman tavanomaisia heilahteluita, jotka liittyvät mihin tahansa suureen DeFi-rakenneuudistukseen. Token AERO on laskussa 19 % tänään, ja VELO on laskussa 1,3 %.

UKK ❓

• Mikä on Aero?
  Aero on yhtenäinen hajautettu pörssi, joka on luotu yhdistämällä Aerodrome ja Velodrome yhdeksi ristiinketjutetuksi alustaksi.
• Milloin Aero julkaistaan?
  Aero on suunniteltu täysimittaiseen julkaisuun vuonna 2026 toisella neljänneksellä useilla verkoilla.
• Mitä tapahtuu nykyisille tokeneille?
  Molemmat nykyiset tokenit muunnetaan uudeksi AERO-tokeniksi migraatioprosessin kautta.
• Mitä verkkoja Aero tukee?
  Aero toimii Basessa, Optimismissa, Ethereum-pääverkossa ja Circle’s Arc -ketjussa.