Toyota Blockchain Lab koos Ava Labsiga on välja andnud tehnilise valge raamatu, mis tutvustab liikuvuse orkestreerimisvõrku (MON)—plokiahelapõhist raamistiku, mille eesmärk on koondada usaldus ülemaailmsetesse liikumissüsteemidesse ja vabastada kapitali järgmise põlvkonna sõidukite jaoks.
Ühine Toyota-Avalanche valge raamat pakub välja piiriülese mobiilsuse protokolli
KIRJUTAS
JAGA
MON püüab avada kapitali EV-de ja autonoomsete flotillide jaoks kontrollitud andmete abil
Toyota Blockchain Lab tegutseb Toyota Financial Services Corporationi all Toyota Motor Corporationiga koos. See toimib laialdasema Toyota Grupi sees ristgrupi virtuaalse keskusena.
Meeskond on nüüd avaldanud põhjaliku kontseptsiooni plokiahela kihi jaoks, mille eesmärk on koordineerida usaldust kogu liikumissektori ulatuses. See uus võrk—MON—on suunatud pikaajalistele takistustele, mis takistavad sõidukite kohtlemist liikuvate finantsinstrumentidena.
Valges raamatus tuuakse välja kolm peamist takistust, mis blokeerivad liikuvuse finantstõusu: killustatud organisatsioonid, eraldatud tööstused ja riikide vahelised mittevastavad regulatsioonid. MON-i lahendus? Kolm digitaalset “silda”, mis segavad usalduse tehnilistest, institutsionaalsetest ja finantsilistest juurtest tõenditesse, mida saab digitaalselt kontrollida.
MON-i süda on kahekordse kontosüsteemi nimega Mobility Oriented Account (MOA), mis jäädvustab sõiduki identiteedi ja tööaja. Sealt edasi võimaldab “Fungibility Ladder” omandiõigusi tokeniseerida mittevahendatavate tokenitena (NFT-idena), pakitud portfellidesse ja lõpuks muundada kaubeldavateks tokeniteks, mis sobivad ülemaailmsetele kapitaliturgudele.
Süsteem kasutab Avalanche‘i subvõrgu tehnoloogiat ja rist-keti sõnumiedastust, et ühendada piirkondlikud liikuvusplatvormid ilma olemasolevate finants- või õigusnorme häirimata. See sillutab tee kasutatud autode, kommertsflootide ja uuemate liikuvusettevõtmiste rahastamiseks üle piiri.
Potentsiaalsed rakendused hõlmavad EV-de laienemise rahastamist arenevates majandustes, isesõitvate taksoparkide käivitamist, tulude genereerimist sõiduk-võrku süsteemidest ja ESG-sõbraliku logistika sujuvamaks muutmist. Kõigil juhtudel toimib MON neutraalse usalduskihina, mis sujuvamaks teeb hoolsuskohustuse, vähendab riskide vältimisele kokkupuudet ja vähendab kapitalikulusid.
Toyota Blockchain Lab tegi selgeks, et MON ei ole ette nähtud olema suletud süsteem. See on ehitatud avatud protokollina. Labor rõhutas, et jätkab koostööd standardiorganisatsioonide ja tehnoloogiakaaslastega, et viia kontseptsioon reaalsesse maailma kasutuseni lähemale.
