Estados Unidos bloquea los puertos iraníes en el estrecho de Ormuz: los precios del petróleo se disparan

• La Armada de los Estados Unidos comenzó a aplicar un bloqueo de los puertos iraníes el 13 de abril de 2026, con el objetivo de afectar a las exportaciones de petróleo de Teherán, que ascienden a unos 2 millones de barriles diarios.
• El crudo WTI subió por encima de los 94 dólares por barril tras el anuncio del CENTCOM, mientras que el Dow Jones cayó 246,90 puntos ante los temores de una escalada.
• El CENTCOM afirma que el bloqueo permanecerá en vigor hasta que Irán vuelva a las negociaciones, sin que se haya anunciado una fecha de finalización concreta.

Bloqueo naval de Irán 2026: EE. UU. corta las exportaciones de petróleo de Teherán

El Mando Central de EE. UU. emitió la orden de conformidad con una directiva presidencial tras el colapso de las conversaciones de paz en Islamabad, Pakistán. El CENTCOM declaró claramente que el bloqueo se aplica a los buques de todas las naciones que hagan escala en puertos iraníes a lo largo del Golfo Arábigo y el Golfo de Omán. Los buques que transiten por el estrecho hacia o desde puertos no iraníes en los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí u otros Estados del Golfo pueden pasar libremente.

El presidente Donald Trump anunció la medida el 12 de abril en Truth Social, afirmando que la Armada de EE. UU. comenzaría «de inmediato» a bloquear los buques que intentaran entrar o salir del estrecho de Ormuz. Trump acusó a Irán de cobrar peajes ilegales a los buques que pasaban por allí, ordenó operaciones de desminado y advirtió de que cualquier fuerza iraní que disparara contra buques estadounidenses o tráfico comercial sería «VOLADA AL INFIERNO».

El lenguaje del CENTCOM fue más mesurado. El mando indicó que se distribuirían avisos adicionales a los navegantes comerciales antes de que comenzara la aplicación de la medida y ordenó a todos los buques que operaran en el golfo de Omán y en las proximidades del estrecho de Ormuz que estuvieran atentos a las emisiones de los Avisos a los Navegantes y se pusieran en contacto con las fuerzas navales estadounidenses a través del canal 16 de puente a puente.

El bloqueo es una respuesta directa al control efectivo que Irán ejerce sobre el estrecho desde el estallido de la guerra entre EE. UU., Israel e Irán el 28 de febrero de 2026. Irán había restringido y gravado el tráfico a través del paso, paralizando aproximadamente una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y gas natural licuado. Washington afirma que el bloqueo está diseñado para cortar la última fuente de ingresos petroleros de Teherán, estimada anteriormente en unos 2 millones de barriles diarios, al tiempo que se mantiene el estrecho abierto para todo el resto del tráfico comercial.

Los mercados petroleros reaccionaron antes de que se secara la tinta. El crudo WTI subió aproximadamente un 5 % hasta superar los 94 dólares por barril. El crudo Brent subió aproximadamente un 6 % para volver a superar los 100 dólares. Los precios mayoristas de la gasolina también subieron. Los mercados bursátiles estadounidenses reflejaron la incertidumbre: el Dow Jones Industrial Average cayó 246,90 puntos hasta los 47 669,67, el índice compuesto de la Bolsa de Nueva York (NYSE) bajó 29,54 puntos hasta los 22.704,96, mientras que el Nasdaq subió 46,79 puntos hasta alcanzar los 22.949,69, y el S&P 500 subió ligeramente 0,67 puntos hasta los 6.817,56.

La ejecución del bloqueo es una operación naval a gran escala. Los analistas afirman que requiere múltiples grupos de ataque de portaaviones para la cobertura aérea, docenas de destructores y fragatas, y el apoyo de aliados regionales. El estrecho presenta una exposición táctica real a los misiles antibuque, drones, lanchas de ataque rápido y minas iraníes, lo que convierte su aplicación en una propuesta de alto riesgo desde el primer día.

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán calificó la medida de «acto de piratería» y la declaró ilegal según el derecho internacional. Las autoridades iraníes advirtieron de que «ningún puerto del Golfo Pérsico o del Golfo de Omán estará a salvo» si se atacan los puertos iraníes, y reiteraron su postura de que el estrecho es «o para todos o para nadie». Teherán también insistió en que la diplomacia sigue siendo la única vía legítima para avanzar.

La reacción internacional ha sido cautelosa. Varios Estados del Golfo y mediadores, entre ellos Omán, han expresado su preocupación por una posible escalada. El Reino Unido no ha confirmado la función de desminado que Trump le atribuyó. Los líderes europeos se han distanciado de cualquier interpretación que sugiera un cierre total del estrecho para todo el tráfico.

Las conversaciones de Islamabad fracasaron principalmente por el programa nuclear de Irán y una serie de condiciones sin resolver sobre las que ninguna de las partes estaba dispuesta a ceder. Se había establecido un frágil alto el fuego de dos semanas previo a las negociaciones.

Washington no ha anunciado una fecha fija para el fin del bloqueo. Según funcionarios estadounidenses, la duración depende del cumplimiento por parte de Irán y de los avances hacia un acuerdo diplomático más amplio. La situación jurídica del bloqueo también sigue siendo objeto de controversia, con un debate en curso sobre si se aplican los derechos de beligerancia en un conflicto armado o si prevalece el derecho internacional de la navegación en tiempos de paz.