USA blockieren iranische Häfen in der Straße von Hormus: Ölpreise schießen in die Höhe

• Die US-Marine begann am 13. April 2026 mit der Durchsetzung einer Blockade iranischer Häfen, um Teherans Ölexporte von rund 2 Millionen Barrel pro Tag zu treffen.
• Der WTI-Rohölpreis stieg nach der Ankündigung des CENTCOM auf über 94 US-Dollar pro Barrel, während der Dow Jones aufgrund von Eskalationsängsten um 246,90 Punkte fiel.
• Laut CENTCOM bleibt die Blockade in Kraft, bis der Iran an den Verhandlungstisch zurückkehrt; ein festes Enddatum wurde nicht bekannt gegeben.

Iran-Seeblockade 2026: USA unterbinden Teherans Ölexporte

Das US-Zentralkommando erließ den Befehl gemäß einer Anweisung des Präsidenten nach dem Scheitern der Friedensgespräche in Islamabad, Pakistan. Das CENTCOM erklärte unmissverständlich, dass die Blockade für Schiffe aller Nationen gilt, die iranische Häfen entlang des Arabischen Golfs und des Golfs von Oman anlaufen. Schiffe, die die Meerenge in Richtung oder von nicht-iranischen Häfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien oder anderen Golfstaaten durchfahren, dürfen passieren.

Präsident Donald Trump kündigte die Maßnahme am 12. April auf Truth Social an und erklärte, die US-Marine werde „unverzüglich“ damit beginnen, Schiffe zu blockieren, die versuchen, in die Straße von Hormus einzufahren oder diese zu verlassen. Trump warf dem Iran vor, illegale Gebühren von durchfahrenden Schiffen zu erheben, ordnete Minenräumungsoperationen an und warnte, dass alle iranischen Streitkräfte, die auf US-Schiffe oder den Handelsverkehr feuern, „IN DIE HÖLLE GESCHOSSEN“ würden.

Die Formulierungen des CENTCOM fielen gemäßigter aus. Das Kommando teilte mit, dass vor Beginn der Durchsetzung weitere Mitteilungen an die Handelsschifffahrt verteilt würden, und wies alle Schiffe, die im Golf von Oman und in den Zufahrten zur Straße von Hormus operieren, an, die Rundfunkmeldungen für Seefahrer zu verfolgen und über den Brücken-zu-Brücken-Kanal 16 Kontakt mit den US-Seestreitkräften aufzunehmen.

Die Blockade ist eine direkte Reaktion auf die effektive Kontrolle der Meerenge durch den Iran seit dem Ausbruch des Krieges zwischen den USA, Israel und dem Iran am 28. Februar 2026. Der Iran hatte den Verkehr durch die Meerenge eingeschränkt und mit Mautgebühren belegt, wodurch etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgas-Transporte lahmgelegt wurde. Washington erklärt, die Blockade solle Teherans verbleibende Lebensader an Öleinnahmen, die zuvor auf etwa 2 Millionen Barrel pro Tag geschätzt wurde, abschneiden, während die Meerenge für den gesamten übrigen Handelsverkehr offen bleibt.

Die Ölmärkte reagierten, noch bevor die Tinte getrocknet war. WTI-Rohöl kletterte um rund 5 % auf über 94 Dollar pro Barrel. Brent-Rohöl stieg um etwa 6 % und überschritt erneut die 100-Dollar-Marke. Auch die Großhandelspreise für Benzin zogen an. Die US-Aktienmärkte spiegelten die Unsicherheit wider: Der Dow Jones Industrial Average fiel um 246,90 Punkte auf 47.669,67, der NYSE Composite fiel um 29,54 auf 22.704,96, während der Nasdaq um 46,79 zulegte und 22.949,69 erreichte, und der S&P 500 stieg leicht um 0,67 auf 6.817,56.

Die Durchsetzung der Blockade ist eine groß angelegte Marineoperation. Analysten sagen, dass sie mehrere Flugzeugträgerkampfgruppen zur Luftunterstützung, Dutzende von Zerstörern und Fregatten sowie die Unterstützung regionaler Verbündeter erfordert. Die Meerenge birgt ein reales taktisches Risiko durch iranische Schiffsabwehrraketen, Drohnen, Schnellboote und Minen, was die Durchsetzung von Anfang an zu einem Unterfangen mit hohem Risiko macht.

Das Korps der Islamischen Revolutionsgarden des Iran bezeichnete den Schritt als „Akt der Piraterie“ und erklärte ihn für völkerrechtswidrig. Iranische Beamte warnten, dass „kein Hafen im Persischen Golf oder im Golf von Oman sicher sein wird“, sollten iranische Häfen ins Visier genommen werden, und bekräftigten ihre Position, dass die Meerenge „entweder für alle oder für niemanden“ sei. Teheran betonte zudem, dass Diplomatie der einzige legitime Weg nach vorne bleibe.

Die internationale Reaktion fiel verhalten aus. Mehrere Golfstaaten und Vermittler, darunter Oman, äußerten Bedenken hinsichtlich einer Eskalation. Das Vereinigte Königreich hat die ihm von Trump zugeschriebene Rolle bei der Minenräumung nicht bestätigt. Europäische Staats- und Regierungschefs hielten sich von jeglicher Interpretation fern, die auf eine vollständige Sperrung der Meerenge für den gesamten Schiffsverkehr hindeuten könnte.

Die Gespräche in Islamabad scheiterten in erster Linie am iranischen Atomprogramm und einer Reihe ungelöster Bedingungen, bei denen keine Seite zu Zugeständnissen bereit war. Im Vorfeld der Verhandlungen hatte ein fragiler zweiwöchiger Waffenstillstand gegolten.

Washington hat kein festes Enddatum für die Blockade bekannt gegeben. Die Dauer, so US-Beamte, hänge von der Einhaltung der Bedingungen durch den Iran und den Fortschritten auf dem Weg zu einem umfassenderen diplomatischen Abkommen ab. Auch der rechtliche Status der Blockade bleibt umstritten, wobei weiterhin darüber debattiert wird, ob die Rechte der Kriegsparteien in einem bewaffneten Konflikt gelten oder ob das internationale Seerecht in Friedenszeiten Vorrang hat.