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Ölpreis steigt auf über 100 Dollar, während Trump einen Angriff auf die Ölförderanlagen auf der iranischen Insel Kharg erwägt

Sowohl die US-amerikanischen als auch die internationalen Rohöl-Referenzwerte, die WTI- und Brent-Futures, überschritten am Sonntagabend die 100-Dollar-Marke, als der Markt die Auswirkungen eines möglichen Angriffs auf die Ölförderanlagen auf der iranischen Insel Kharg abwägte, die als Drehscheibe für 90 % der Ölexporte des Landes gilt.

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Ölpreis steigt auf über 100 Dollar, während Trump einen Angriff auf die Ölförderanlagen auf der iranischen Insel Kharg erwägt

Ölpreise steigen weiter, während Trump die Insel Kharg ins Visier nimmt

Der anhaltende Konflikt zwischen der US-israelischen Koalition und dem iranischen Regime sorgt weiterhin für Turbulenzen bei den Energiepreisen. Die Ölmärkte stehen weiterhin unter dem Druck einer Eskalation, die die Ölanlagen auf der Insel Kharg zerstören könnte – einem iranischen Öl-Drehkreuz, über das 90 % der iranischen Rohölexporte abgewickelt werden.

Sowohl die West Texas Intermediate (WTI)- als auch die Brent-Futures stiegen am Sonntagabend über 100 Dollar, wobei letztere über 104 Dollar pro Barrel erreichten, was auf mangelndes Vertrauen in eine Normalisierung des Ölmarktes und die Wiederöffnung der Straße von Hormus hindeutet.

Crude Prices Rise Over $100 as Trump Mulls Attacking Iran's Kharg Island Oil Facilities

Während Trump Angriffe auf sogenannte „militärische Ziele auf der Insel“ anordnete, griff er die Ölinfrastruktur „aus Gründen der Anständigkeit“ nicht an. Dennoch erklärte er auch: „Sollte der Iran oder irgendjemand anderes etwas unternehmen, um die freie und sichere Durchfahrt von Schiffen durch die Straße von Hormus zu behindern, werde ich diese Entscheidung sofort überdenken.“

Die Zerstörung dieser Infrastruktur würde bis zum Ende des Konflikts 2 Millionen Barrel pro Tag vom Markt nehmen und die Preise weiter belasten. Während die Internationale Energieagentur (IEA) die Freigabe von 400 Millionen Barrel Öl auf den internationalen Märkten koordiniert hat, weist Bloombergs Rohstoffexperte Javier Blas darauf hin, dass „letztendlich nur eine Sache das Problem löst: die Wiederöffnung der Straße von Hormus“.

Die Straße von Hormus bleibt technisch gesehen geschlossen, da die Trump-Regierung noch keinen Weg gefunden hat, die sichere Durchfahrt von Tankern zu gewährleisten. Der Präsident hat nun erklärt, dass „die Länder der Welt, die Öl über die Straße von Hormus beziehen, sich um diese Durchfahrt kümmern müssen“ – mit Hilfe der USA.

Die Bildung einer Koalition zu diesem Zweck wird als politisch schwierig angesehen, da dies von den beteiligten Ländern als Einmischung in den militärischen Konflikt gewertet werden könnte. Catherine King, Mitglied des australischen Kabinetts, hat die Idee einer solchen Beteiligung rundweg abgelehnt und betont, dass man sich zwar bewusst sei, „wie unglaublich wichtig das ist, aber das ist nichts, worum wir gebeten wurden oder wozu wir beitragen“.

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Trump fordert den Einsatz von Kriegsschiffen der Verbündeten in der Straße von Hormus, da Angriffe des Iran den Tankerverkehr lahmlegen und 20 % der weltweiten Ölversorgung gefährden. read more.

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FAQ

  • Wie wirkt sich der anhaltende Konflikt zwischen den USA und Israel auf die Ölpreise aus? Der Konflikt hat zu einem Anstieg der Ölpreise geführt, wobei die Brent-Futures aufgrund von Befürchtungen über mögliche Schäden an iranischen Ölanlagen 104 US-Dollar pro Barrel überschritten haben.
  • Welche Auswirkungen hätte die Zerstörung der Ölinfrastruktur auf der Insel Kharg? Die Zerstörung der Infrastruktur auf der Insel Kharg könnte 2 Millionen Barrel pro Tag vom Markt nehmen und die Preisvolatilität erheblich verschärfen.
  • Welche Maßnahmen ergreift die Internationale Energieagentur als Reaktion auf die steigenden Ölpreise? Die IEA hat die Freigabe von 400 Millionen Barrel Öl auf den internationalen Märkten koordiniert, um den Versorgungsdruck zu mindern.
  • Welche Herausforderungen gibt es bei der Sicherung der Straße von Hormus für den Öltransport? Die Trump-Regierung steht vor politischen Schwierigkeiten bei der Bildung einer Koalition zur Sicherung der Tankerrouten, da die Länder zögern, in den militärischen Konflikt einzugreifen.
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