Lyft, ein Fahrgemeinschaftsunternehmen mit über 2 Millionen Fahrern, wird Hivemapper, eine auf Solana basierende DePIN-Anwendung, als eine niedrige, straßenzentrierte Kartierungslösung nutzen. Lyft wird Lösungen von Bee Maps implementieren, einem Unternehmen, das Hivemapper-basierte Software verwendet.
Lyft wird das Solana DePIN Projekt Hivemapper durch Bee Maps nutzen
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Lyft arbeitet mit Bee Maps zusammen, um Daten zur Straßenkartierung zu erfassen
Lyft, ein Fahrgemeinschaftsunternehmen mit über 2 Millionen Fahrern in den USA und Kanada, hat sich entschieden, Hivemapper, ein Dezentralisiertes Physisches Infrastruktur-Netzwerk (DePIN)-Projekt zu nutzen, um seine Daten zur Straßenkartierung zu aktualisieren.
Laut einem Blog-Beitrag hat Lyft kürzlich eine Partnerschaft mit Bee Maps geschlossen, einem Lösungsanbieter, der Hivemapper verwendet, um frische Daten zur Straßenkartierung zu erfassen, die bei Navigationsaufgaben helfen. Bee Maps erklärte, dass, obwohl dies kürzlich angekündigt wurde, die beiden Parteien bereits seit 2024 zusammenarbeiten und die Koordination zwischen den Mitgliedern des Kartenentwicklungsteams in den USA und Europa einbezogen war.
Die Implementierung von Hivemapper durch Bee Maps wird Fahrern und Fahrgästen helfen, das Transporterlebnis durch frische und genaue straßenzentrierte Daten, die dezentral bereitgestellt werden, zu optimieren. Lyft könnte auch planen, autonome Fahrlösungen einzuführen, die sich auf diese Karten stützen, um intelligentere Mobilität zu erreichen.
Hivemapper hervorgehoben die Bedeutung dieser Entwicklung und wies darauf hin, dass dies Lyft ermöglichen wird, seine Kartendaten kontinuierlich zu aktualisieren. “Wir sind stolz darauf, dass Lyft auf unser Netzwerk setzt, um seine Karten zu erstellen und aufrechtzuerhalten. Die besten Fahrgemeinschaftsmarktplätze wollen die frischesten Kartendaten”, erklärte Hivemapper.
Ariel Seidman, Mitbegründer und CEO von Bee Maps, erklärte, dass diese Bewegung bekräftigt, dass neue dezentrale Kartierungslösungen die alten überholt haben, die nicht in der Lage sind, ihre Daten zu aktualisieren. Aufgrund dieser Einschränkung sind letztere nicht in der Lage, Umleitungen, Beschilderungen, Straßenmerkmale oder neue Baumerkmale zu erfassen, die für effiziente Navigation und optimale Fahrzeiten relevant sind.
Seidman erklärte:
Lyft erkannte, dass traditionelle Kartierungslösungen mit der realen Welt nicht Schritt halten konnten. Damit Mobilität funktioniert und Autonomie Realität wird, dürfen Karten nicht nachträglich erstellt werden – sie müssen crowdgesourct, aktuell, genau und offen sein.
Am 8. Mai erreichten Hivemaps einen Meilenstein, indem es seit seiner Gründung über 500 Millionen Kilometer kartierte Strecke registriert hat.
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