Dromos Labs afslører Aero efter fusionering af 2 store L2 DEX'er

Ny Aero DEX har til formål at strømline handel på Base, Optimism, Ethereum

De layer two (L2) giganter Aerodrome og Velodrome bliver officielt samlet under ét tag, med Dromos Labs, der ruller dem ind i Aero — et skridt, der signalerer mindre fjendtlig rivalisering og mere lad os stoppe med at splitte likviditet som et gruppeprojekt.

Fusionen sigter mod at strømline styring, forene incitamenter og udvide adgangen til decentraliseret finans (DeFi) på tværs af Base, Optimism, Ethereums mainnet og endda Circles tilladte Arc-netværk. Aerodrome og Velodrome har i årevis tjent som rygraden i deres respektive økosystemer, med en samlet værdi på mere end $530 millioner i samlet TVL og betydelige årlige gebyrindtægter.

Aerodrome leder Base med cirka $457 millioner i TVL og $180 millioner i årlige gebyrer, mens Velodrome bidrager med omkring $56 millioner og $7 millioner fra Optimism-side af nabolaget. Fusionen eliminerer behovet for, at brugere opretholder loyalitet mellem netværk og i stedet centrerer likviditeten i én destination.

Aero er bygget på METADEX03 operativsystemet, som er designet til at reducere værditab og omdirigere mere indtjening til deltagerne. Slipstream V3 — den opgraderede AMM-motor — integrerer direkte MEV-indfangning i handlerne, hvilket holder arbitragegevinsterne tættere på hjemmet frem for at aflevere dem til bots, der lurer i mempoolen.

Platformens cross-chain planer inkluderer Ethereum mainnet for bredere tilgængelighed og Circles Arc for regulerede handelsmiljøer. Aero introducerer også Metaswaps til cross-chain transaktioner fra ét interface og et trinvist token-lanceringssystem, der spænder fra fri-alle-tilgange til fuldt regulerede puljer. Kort sagt, den forsøger at imødekomme både de vilde Vesten-folk og de mere formelle uden at forsøge at være alt for alle.

Læs mere: Opdag Fremtiden: Din Sjove Guide til Decentraliseret Finans og Web3

Brugere kan fortsat bruge de gamle platforme indtil videre, selvom Dromos Labs gjorde det klart, at supporten vil aftage, efterhånden som Aero bliver det nye fokuspunkt. Det nye AERO-token erstatter begge nuværende tokens, og allokeringen læner kraftigt mod Aerodrome-brugere, der modtager 94,5% af forsyningen. Velodrome-holdere modtager 5,5%, en opdeling Dromos Labs tilskriver indtægtsforskelle frem for favorisering.

Aeros lancering er sat til 2. kvartal 2026, med forventninger om onboarding af Ethereum mainnet og Arc, før der udvides videre. Teamet tror på, at den samlede struktur kunne indfange 10-15% af Layer 2 DEX-værdien — et mål forankret i konsolidering snarere end hype.

Reaktionen på sociale kanaler har været for det meste positiv, med tilhængere der roser konsolideringen for at reducere friktion og potentielt forbedre udførelsen. De tidlige token-markedsbevægelser afspejlede interesse, selvom ikke uden de sædvanlige udsving, der følger med enhver større DeFi-omstrukturering. AERO-tokenet er nede med 19% i dag, og VELO er nede med 1,3%.

FAQ ❓

• Hvad er Aero?
  Aero er den forenede decentraliserede børs skabt ved at fusionere Aerodrome og Velodrome til en enkelt cross-chain-platform.
• Hvornår lanceres Aero?
  Aero forventes at blive fuldt frigivet i 2. kvartal 2026 på tværs af flere netværk.
• Hvad sker der med eksisterende tokens?
  Begge nuværende tokens vil blive konverteret til et nyt AERO token gennem en migrationsproces.
• Hvilke netværk vil Aero understøtte?
  Aero vil operere på Base, Optimism, Ethereum mainnet og Circles Arc-kæde.