Lodní společnosti tiše vyplácejí Íránu miliony za plavbu Hormuzským průlivem

Mýtné ve výši 2 milionů dolarů? Zdroje uvádějí, že Írán tiše zpeněžuje přístup do Hormuzského průlivu

Írán podle lidí obeznámených s touto záležitostí, citovaných v nedávné zprávě agentury Bloomberg, zjevně začal vybírat tranzitní poplatky od některých obchodních lodí proplouvajících Hormuzským průlivem, zatímco konflikt na Blízkém východě vstupuje do čtvrtého týdne.

Platby, které údajně dosahují až 2 milionů dolarů za plavbu, jsou vyřizovány ad hoc a domlouvány potichu, bez jasného standardizovaného systému. Tato zpráva navazuje na zprávy z minulého týdne, že Írán přijímá platby za bezpečný průjezd v čínských juanech.

Tento krok fakticky zavádí neformální mýtné na jedné z nejdůležitějších námořních tepen světa, kudy obvykle proudí zhruba pětina světové ropy a plynu. Lodní doprava průlivem se v důsledku pokračujících nepřátelských akcí zpomalila na minimum, přičemž mnoho plavidel se této trase zcela vyhýbá nebo se drží těsně u íránského pobřeží za přísně kontrolovaných podmínek.

Tato dohoda navazuje na dřívější zprávy, že Írán zřídil „bezpečný námořní koridor“ uvnitř svých teritoriálních vod, kde jsou plavidla prověřována a vizuálně kontrolována Islámskou revoluční gardou (IRGC). Lodě žádající o průjezd musí předem poskytnout podrobné informace o vlastnictví a nákladu, často koordinované prostřednictvím zprostředkovatelů nebo přímých vládních jednání s Teheránem.

Alespoň jeden provozovatel tankeru již zaplatil přibližně 2 miliony dolarů za zaručený průjezd, zatímco několik plavidel z zemí, jako je Indie, již průliv úspěšně proplulo na základě různých dohod. Indie však veřejně protestovala a trvá na tom, že mezinárodní právo zaručuje volnou plavbu průlivem bez poplatků, zatímco protichůdné zprávy uvádějí, že země tuto otázku nadnáší v diskusích s prezidentem Donaldem Trumpem.

Producenti z Perského zálivu, včetně Saúdské Arábie a Spojených arabských emirátů, rovněž odmítli koncept tranzitních poplatků a považují jej za nebezpečný precedens, který zpochybňuje námořní normy. Íránští představitelé vysílají smíšené signály. Poslanec Alaeddin Boroujerdi popsal poplatky jako součást nového „suverénního režimu“ a argumentoval, že válečné podmínky ospravedlňují tyto poplatky jako projev autority.

Zároveň íránská ambasáda v Indii odmítla zprávy o platbách ve výši 2 milionů dolarů jako „neopodstatněné“, čímž vznikla propast mezi oficiálními sděleními a tím, co podle informací z námořní dopravy na vodě skutečně probíhá. V zákulisí někteří politici v Teheránu zvažují formalizaci tohoto systému a potenciální začlenění tranzitních poplatků do poválečného rámce, který by změnil fungování průlivu.

Prozatím zůstává tento systém neprůhledný, selektivní a hluboce spjatý s válečnou dynamikou, ale signalizuje jasnou realitu: kontrola nad Hormuzským průlivem již není pouze strategická – je stále více transakční. Je zajímavé, že poplatek ve výši 2 milionů dolarů následuje po prohlášení amerického prezidenta Trumpa, který poznamenal, že by mohl pomoci kontrolovat provoz v průlivu společně s íránským vedením.

Často kladené otázky 🔎

• Proč Írán vybírá poplatky za průjezd Hormuzským průlivem?
  Írán zřejmě využívá válečnou kontrolu nad průlivem k získávání příjmů a regulaci přístupu lodní dopravy. Zprávy se však liší.
• Kolik lodě za průjezd platí?
  Některé lodě údajně zaplatily až 2 miliony dolarů za plavbu za bezpečný průjezd.
• Je vybírání tranzitních poplatků v souladu s mezinárodním právem?
  Země jako Indie tvrdí, že to porušuje zavedená námořní pravidla zaručující volnou plavbu.
• Jaký dopad to má na globální námořní dopravu?
  Provoz se výrazně snížil a omezenými koridory proplouvají pouze vybrané a prověřené lodě.