ورقة بيضاء مشتركة بين تويوتا و أفالانش تقترح بروتوكول التنقل عبر الحدود

MON يسعى إلى تحرير رأس المال لمركبات الكهرباء والأساطيل الذاتية القيادة بالبيانات الموثقة

مختبر تويوتا للبلوكشين يعمل تحت مظلة شركة تويوتا للخدمات المالية متعاوناً مع شركة تويوتا موتور. ويعمل كمنصة افتراضية عبر المجموعة ضمن مجموعة تويوتا الأوسع.

الفريق كشف الآن عن مفهوم مفصل لطبقة البلوكشين مصممة لتنسيق الثقة في قطاع التنقل. هذه الشبكة الجديدة – MON – تستهدف العقبات الطويلة الأمد التي تعيق معاملة المركبات كأدوات مالية سائلة.

الورقة البيضاء تحدد ثلاثة عقبات رئيسية تعرقل النمو المالي للتنقل: المنظمات المجزأة، الصناعات المنفصلة، واللوائح غير المتناسقة بين الدول. حل MON؟ ثلاثة “جسور” رقمية تدمج الثقة من الجذور التقنية، المؤسسية، والمالية في إثباتات يمكن التحقق منها رقمياً.

في صميم MON توجد نظام حساب مزدوج يعرف بـ “حساب موجه للتنقل” (MOA) الذي يلتقط هوية المركبة والجدول الزمني لتشغيلها. ومن هناك، يمكن “سلم القابلية للاستبدال” من تشريع حقوق الملكية إلى رموز غير قابلة للاستبدال (NFTs)، تعبأ في محافظ، وتتحول في النهاية إلى رموز قابلة للتداول مناسبة للأسواق المالية العالمية.

هذا النظام يستفيد من تقنية Avalanche في الشبكات الجزئية وإرسال الرسائل عبر السلاسل لربط منصات التنقل الإقليمية دون التدخل في القواعد المالية أو القانونية الحالية. هذا يمهد الطريق للمركبات المستعملة، الأساطيل التجارية، والمشاريع الجديدة في مجال التنقل لجمع الأموال عبر الحدود.

التطبيقات المحتملة تشمل تمويل طرح مركبات الكهرباء في الاقتصاديات النامية، إطلاق شبكات التاكسي الذاتي القيادة، توليد الدخل من الأنظمة التي تنقل الطاقة من المركبات إلى الشبكة، وتبسيط لوجستيات صديقة للبيئة والمعايير الاجتماعية والحوكمة. في جميع الحالات، تعمل MON كطبقة ثقة محايدة تُمهد الطريق للتدقيق المالي وتُقلل من التعرض للمخاطر وتخفض تكاليف رأس المال.

أكد مختبر تويوتا للبلوكشين أن MON ليس من المفترض أن يكون نظام مغلق. بل بُني كبروتوكول مفتوح. وشدّد المختبر على أنّه سيستمر في التعاون مع مجموعات المعايير وشركاء التكنولوجيا لدفع المفهوم أقرب إلى الاستخدام في العالم الواقعي.